目前ES-30已经拿到美联航 、动飞完全依靠机载电池提供动力 ，机完
飞行过程中，成载
但需要指出的人首是 ，
属实是飞距弯道超车 ？ ！起飞 、离商采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，用还远它并不具备长距离飞行能力 ，全球全电
此外 ，动飞起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，机完机长76英尺（约23.16米） ，成载而据公司披露 ，人首爬升 、飞距测试内容涵盖滑行 、离商日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，机动以及着陆等科目 。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。虽然X1首飞成功 ，不携带任何航空燃油 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，受限于电池能量密度 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。而ES-30是一台增程混动飞机 ，无法满足航空需求 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。计划2031年投入商用 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，