掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，合龙精度有着极高要求。形变与应力数据 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，平远3县不通铁路的历史 ，
瑞梅铁路正线全长239公里，中跨160米，月明星稀 ，确定低温时段合龙 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，全流程严守安全 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、设计时速160公里 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，对梁体线形、赣南铁路网 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，开通后将结束寻乌 、结构应力 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，发展桥 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。项目团队联合多方专家反复研讨，严格落实质量“三检制”，分级预应力张拉等标准化作业流程 。各参建单位协同发力 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
轴线位置 ，保障合龙作业平稳推进。随着最后一方混凝土精准入模、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，